La bicicleta indoor inteligente Zwift Ride se ha puesto a la venta esta semana y es uno de los productos «tecnológicos» más interesantes de estos últimos meses porque no viene a crearnos una necesidad de consumismo más, tan típica de la industria ciclista, sino más bien a resolver, de forma más o menos «económica», las necesidades de muchos usuarios de esta plataforma de ciclismo virtual. Zwift, en su alizanza tecnológica con Wahoo, tras varios años de litigios por infracción de patentes, nos ofrece con esta ZWIFT RIDE un cuadro de bicicleta «tradicional» con controles y cambios virtuales en el manillar que se acopla a un rodillo Wahoo Kickr Core y que permite ajustarse rápidamente a usuarios de diferente estatura [152 cm a 198 cm].
Y aunque a priori podríamos pensar que la idea de este «cuadro inteligente» es que los «pro-users» de Zwift no anclen sus carísimos cuadros de carbono en en el rodillo, que también, sus dos grandes ventajas son ir de la mano de un rodillo de la que ya es conocida su eficiencia y rendimiento y la posibilidad de ajustarse a los distintas alturas de los ciclistas que haya en una misma casa / centro de entrenamiento. De esas ventajas y del resto los detalles de esta nueva «bicicleta indoor» de Zwift (y para Zwift) os iré hablando en este artículo.
Índice de contenidos:
Zwift RIDE: bicicleta indoor en tres piezas.
Al comprar (tres artículos en el carro) y/o recibir la Zwift Ride (tres cajas) ya tenemos una idea bastante clara de cómo Zwift ha diseñado esta bicicleta indoor y de sus planes de futuro para venderla por partes ya que no estamos hablando de una única pieza sino de un conjunto de tres elementos claramente diferenciados: manillar con controles, rodillo y cuadro inteligente (que estará disponible por separado a final de este año).
Cuadro inteligente Zwift RIDE:
La verdadera «innovación» de esta Zwift Ride no la tenemos únicamente en el diseño del cuadro, muy similar al de una bicicleta de carretera actual de tipo «aero» con eje pasante trasero, una horquilla continua que llega hasta el suelo (punto de apoyo delantero) y una transmisión monoplato con cadena metálica, sino en la propia idea de vender un cuadro «suelto» con un amplio rango de tallas [152 a 198 cm] y la menor complejidad posible (no dispone de cambios reales y el montaje se realiza con una única llave). De hecho, el único punto no ajustable de esta bicicleta es el largo de la biela [170 mm] que aún siendo la medida más estandarizada, puede que algunos usuarios hubiesen preferido una opción más larga ya que no es posible (sin algún adaptador) utilizar bielas comunes ya que la unión al pedalier no si que no es estándar.
Aunque la Zwift Ride viene con sillín (unisex de nariz corta) y pedales propios (sin calas) podemos cambiarlos por cualquier pedal o sillín de ciclismo que usemos habitualmente. Tanto el sillín [de 61 a 87 cm medido de centro de pedalier] como el manillar [de 94 a 110 cm] se pueden ajustar en altura y este último se puede también alejar o acercar a nuestro gusto con una única llave allen que se acopla en el mismo cuadro.
En cuanto a los materiales, el cuadro está fabricado en aluminio y, teniendo en cuenta que el peso no influye en el ciclismo indoor, Zwift lo ha hecho bastante robusto [17,4 kg] y en principio la durabilidad de este cuadro está bastante asegurada (se ha limitado el peso máximo a 120 kg pero el limitante es aquí el rodillo).
Manillar con mandos (Zwift Play) y cambios virtuales:
El manillar de la Zwift Ride no dista de ser un manillar de carretera clásico en el que se han integrado dos tipos de mandos diferentes: los incluidos en las propias manetas para cambio virtual de marchas (no hay cambios ni cables), realizar ciertas acciones concretas durante los entrenamientos virtuales (PowerUp/Ride ON) o programar uno de los botones y unos «Zwift Play» fijados a cada lado interno del manillar que nos permitirán manejar la app de Zwift, controlar la dirección o frenar «virtualmente» y poner en marcha el propio mando.
Cada mando (izq y derecha) dispone de batería interna con una autonomía de 20 h. Ambos se cargan mediante una conexión USB-C (trae un cable de carga para conectarlo a un base carga o enchufe usb-c) al estar apagados y/o durante el propio entrenamiento.
Aquellos usuarios de Zwift que ya tengan los mandos zwift play y el mando de cambios del COG también les será posible usar dichos mandos acoplados a otro manillar.
Rodillo KICKR CORE (+COG):
En cuanto al rodillo Wahoo Kickr CORE en el que acoplamos el cuadro Zwift Ride prácticamente está todo dicho ya que lleva en el mercado desde 2018. Es un rodillo inteligente (envía datos de potencia y cadencia), interactivo (se puede controlar con una app o ciclocomputador) y preciso (+/- 2) con la garantía de Wahoo y una sensación de pedaleo bastante realista que puede ofrecer una resistencia máxima de hasta 1800 w y una pendiente simulada de hasta el 16%. Actualmente Wahoo y Zwift lo venden a un precio de 649 € que incluye 12 meses de suscripción pero también es posible comprarlo a un precio algo más económico si hay alguna unidad reacondicionada en la web de Wahoo a 399 € .
La particularidad de este Kirck Core es que viene montado con un cassette «COG» que no es más que un piñón único de 14 dientes entre dos plásticos (recordad que la Zwif ride no tiene cambios reales) lo que permite colocar en el rodillo, además de la RIDE, cualquier bicicleta independientemente del cassette que lleve. El cassette Zwift COG siempre va acompañado de un mando, en este caso en las manetas del manillar del ZWIFT RIDE, que hacen de cambios virtuales al entrenar en un simulador, comunican la bajada o subida de marchas a la APP de Zwift y ésta lo transmite al rodillo para que ajuste la resistencia. Como la conexión mandos/cambios no es directa con el propio rodillo sino que se hace a través de la aplicación (**), de momento, esta es la gran limitación de la ZWIFT ride ya que por ahora sólo es compatible con el simulador de ZWIFT. Por ello no podemos usar otros simuladores distintos a Zwift en los que se requiera cambiar de marchas pero si podemos usar esta bicicleta indoor Zwift Ride en aquellos entrenamientos en los que no se requiere cambiar de marchas como son los de tipo ERG, dónde se ajusta automáticamente la resistencia del rodillo para mantener el nivel de potencia objetivo específico que has marcado en el entrenamiento de la plataforma o del ciclocomputador. En todo caso, el Zwift «COG» del CORE se puede quitar y usar un con un cassette tradicional.
(**) El sistema de cambios virtuales de zwift, tanto el zwift play como la Zwift Ride, por ahora sólo es compatible con el antiguo Zwift One / Hub, el Kirck Core COG y el Kirck V6, es decir, si ya tenéis uno de estos rodillos (y os interesa esta solución) sólo tenéis que esperar a final de año para comprar el cuadro por separado.
El conjunto de la bicicleta Zwit Ride (rodillo/cuadro/manillar) tiene un peso de 35 kg y necesitaremos, además de un enchufe cerca para el rodillo, un espacio libre recomendado de 120×150 cm (el espacio ocupado es 58×136 cm). Todo el montaje y ajuste de altura (vídeo siguiente) se realiza con una única llave allen que viene incluida y que guarda acoplada en la barra superior del cuadro.
En cuanto al ruido, aunque Zwift presume de silenciosa no es totalmente insonora ya que el propio rodillo Kirck Core hace un leve zumbido y la cadena de la bicicleta también se oirá, según que los que ya la han podido probar el ruido está por debajo del de un ventilador de pie.
Zwift Ride: precio, accesorios y posibles alternativas:
El precio del conjunto Zwift Ride – KICKR CORE-COG es de 1299 € y ya está disponible para su compra desde el 26 de junio en la propia tienda de zwift y en la de wahoo.
Al precio anterior hay que añadirle casi el único «PERO» de esta nueva «bicicleta indoor» ya que sólo al finalizar la compra aparecen los gastos de envío [100 € para España], algo elevados si nos fijamos que una bicicleta CANYON o los propios rodillos de Wahoo tienen un gasto de envío sólo de 40 €. En defensa de Zwift también es verdad que las bicicletas indoor KICKR, de similar peso [42 kg], tienen un coste de envío de 150 € (con la excusa de poder programar día y hora).
Lo primero que se echa de menos, y ya está confirmado que veremos a final de año, es poder comprar el cuadro inteligente «Zwift Ride Smart frame» por separado ya que realmente no hay «PRO-USER» de Zwift que no tenga YA un rodillo más o menos decente y la mayoría le ha estado preguntando a Zwift en redes sociales estos días justo cuándo se podrá comprar suelto.
Otro «cantar» será cuando veamos el precio de ese «cuadro» al que si le quitamos el rodillo [500 € (***)] se quedaría en 799 €, quizás más «comprable» si nos dan la opción de añadirlo a la cesta sin los mandos (muchos pro-user ya los tienen) ni el manillar [¿199?]. [***] El precio de KIRCK CORE a 649 € incluye un año de suscripción zwift.
Así mismo, si esta venta inicial de la Zwift RIDE con el rodillo CORE está pensada no tanto para los «pro-users» sino para quien o quienes (familia al completo) quieren serlo, también se echa de menos un pack de la Zwift Ride con todo los accesorios disponibles (soporte para tablet, alfombrilla y ventilador) a menor precio que comprandolos por separado.
Alternativas similares a la Zwift Ride.
La primera alternativa es intentar «copiar» lo que nos vende Zwift y para ello sólo tendremos que sacar la calculadora e ir sumando: Rodillo Wahoo Core (con o sin COG), unos mandos Zwift Play (opcionales) y una bicicleta lo más económica posible (segunda mano o un cuadro de aluminio de decathlon) en una talla que se pudiese ajustar varios usuarios (más difícil).
Y véis que la suma nos da casualmente casi el mismo precio [1298 €] pero hay que restarle los 12 meses gratis de Zwift (199 €) al comprar el rodillo por separado y que compramos UNA BICI, con sus limitaciones a la hora de compartirla entre tallas muy diferentes, pero no deja de ser una bicicleta con «RUEDAS».
Si el tema de tallas es insalvable en vuestra casa y las bicicletas indoor de wahoo se van mucho de precio, otra alternativa a la Zwift Ride la podemos encontrar en decathlon con su Challenge Bike de Domyos. Con un diseño más similar a la de Kickr Bike de Wahoo pero con precio (y menos gastos de envío) de la Zwift Ride tendremos ajuste de tallas de 1,60 a 1,95 cm, potencia máxima de 1500 W y ces ompatible con Zwift, Kinomap y Domyos E-Connected. No deja de ser un cacharro más aparatoso y pesado (59 kg) pero por precio y funciones puede ser una alternativa para los que no tienen ya un rodillo.
Pros, contras y algunas opiniones.
A continuación tenéis un resumen de los aspectos más destacables de esta Zwift RIDE y en qué otros puntos creo que flojea más:
PROS:
- Diseño ajustable a un amplio rango de alturas [152-198 cm].
- Sistema menos aparatoso (desmontable) que las típicas bicicletas indoor.
- Sistema de controles y manetas de cambio configurable y diseñados específicamente para Zwift.
- Rodillo Wahoo: fiable, preciso y buena sensación de pedaleo.
- Precio bastante realista (rodillo + cuadro + manillar + controles).
CONTRAS:
- De momento no se puede comprar el cuadro inteligente RIDE suelto (último trimestre del año)
- Precio de envío elevado (y sin enseñarlo hasta el final de la compra).
- No hay posibilidad de ajustar/ cambiar el largo de las «bielas» [170 mm].
- Sistema de cambios no compatible con otros simuladores (aunque sí podemos usarla en modo ERG).
- No incluye el soporte para tablet (49 €) (no costaba nada meterlo)
- La «horquilla» NO es compatible con el simulador de pendientes de Wahoo KICKR CLIMB.
La Zwift Ride es una idea que destaca por su «sencillez» y «adaptabilidad» ya que no deja de ser un cuadro de bicicleta estándar al que se le han unido otros componentes que ya estaban en el mercado (mandos Zwift play y el rodillo KiCKR CORE), es decir, hay poco margen en la equivocación y mucho trabajo para ofrecer el producto idóneo a los usuarios de zwift. Además, casi todos los puntos negativos tienen más que ver con temas logísticos que con el propio producto: los gastos de envío y no sacar en un inicio el cuadro por separado, entiendo que por beneficiar a Wahoo en esta nueva etapa colaborativa. La Zwift Ride es de los pocos productos de la industria ciclista que no hace daño sino más bien lo contrario, si no entra en tus necesidades, porque no te importa usar tu bicicleta en el rodillo, no te va a «molestar» mucho porque en todo caso puedes comprar los mandos desde hace tiempo. Si estabas pensando en comprar una bicicleta indoor para compartir con la familia pues aquí tienes una alternativa mucho más barata que la mayoría de smart-bikes (también con menos funciones). En todo caso, el gran beneficiado de esta Zwift Ride es sin duda la propia Zwift (y Wahoo en parte) ya que con esta Zwift Ride se evitan tener que diseñar una bicicleta indoor más cara y compleja, a Wahoo tampoco le harán competencia a su la Kickr Bike, mucho más top en cuanto a funciones, y con estos cuadros, más allá de las ventas, Zwift tendrá imagen de marca en cualquier evento, competitivo o no, que haga a partir de ahora con todos los participantes usando el mismo cuadro.
Espero que os haya resuelto la mayoría de las dudas sobre la esta nueva zwift ride, como siempre, tenéis los comentarios para cualquier duda, aclaración o aporte que queráis dejar. Y si os apetece darle un empujón a todo el trabajo que veis (y el que hay detrás) de esta web y de los vídeos que subo al canal podéis hacerlo comprando a través de los enlaces (de afiliación) de las diferentes tiendas on-line que acompañan a los artículos o cualquier otro producto a través de este enlace de amazon o simplemente compartiendo este artículo en redes sociales. Gracias por leerme y hasta el siguiente artículo.
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